Организация реверсивного движения

Реверсивное движение - это однопроездный режим, при котором одновременное нахождение в зоне проезда более 1-го транспортного средства исключено.
 
При проектировании и строительстве паркингов, автостоянок, торговых центров многие заказчики сталкиваются с необходимостью организации реверсивного движения ввиду специфики местности и строений. Без такого проекта становится невозможной сдача объекта в ГАИ, а также подвергает опасности участников дорожного движения.

Специалисты компании МКБ помогут организовать реверсивное движения на объекте.
Для этого используются специальные блоки управления светофорами, светофоры 2-секционные, механизмы системы контроля доступа (пульты ДУ, карты доступа, датчики и контроллеры, а также автоматика (при необходимости)).
Реверсивное движение и его организация предполагает управление светофорами (обязательно) и автоматикой (при ее наличии).
Цена организации реверсивного движения напрямую зависит от специфики объекта.

Пример 1. Реверсивное (однопроездное) движение (с использованием элементов управления: пульты, карты и т.д.).

Предположим, существует проезд 1 (въезд на паркинг) и проезд 2 (выезд на паркинг). При движении автомобиля на въезд существует вероятность столкновения с выезжающим автомобилем.
В данном случае реализовывается система датчиков (например, фотоэлементы или магнитные петли), при последовательном пересечении которых реализовывается алгоритм управления светофорами и автоматикой (по желанию).
В данном случае, при наезде на датчик на въезд загорается красный свет на выезд, который переключится на зеленый только после выезда автомобиля из реверсивного проезда.
Для дополнительной безопасности рекомендуем устанавливать помимо светофоров также автоматику (шлагбаумы и пр.). В таком случае шлагбаумы будут последовательно открываться до момента выезда из реверсивного проезда. Светофорное регулирование при этом функционирует аналогично.

Пример 2. Реверсивное (однопроездное) движение (проезд в режиме шлюза, автоматическое управление светофорами и автоматикой).

Предположим, существует проезд 1 (въезд на паркинг) и проезд 2 (выезд на паркинг). При движении автомобиля на въезд существует вероятность столкновения с выезжающим автомобилем.
В данном случае реализовывается система датчиков (например, фотоэлементы или магнитные петли), при последовательном пересечении которых реализовывается алгоритм управления светофорами и автоматикой (по желанию).
Устанавливаются 4 группы датчиков, при последовательном пересечении которых осуществляется управление автоматикой и светофорами. Так, при реверсивном движении устанавливаются, например, 2 шлагбаума (на въезд и выезд), а также размещаются 4 группы датчиков (до и после каждого шлагбаума).
Соответственно, при наезде на датчик на въезд загорается красный сигнал светофора для всех участников движения, шлагбаум №1 открывается, а после проездае шлагбаум №1 закрывается.
При наезде на датчик на выезд перед шлагбаумом №2 происходит его открытие. После проезда автомобиля шлагбаум №2 закрывается, а сигнал светофора снова зеленый.

КАК ЗАКАЗАТЬ ОРГАНИЗАЦИЮ РЕВЕРСИВНОГО ДВИЖЕНИЯ

Заказать организацию реверсивного движения просто. Обратитесь по указанным телефонам в компанию МКБ для уточнения ТЗ. Получите предложение по эффективному решению вашей задачи.